“长期主义”不是瓜，要学会从谩骂声中汲取能量

吃瓜俨然已经成为了当代社畜的一大消遣方式，但是要提醒各位看官，吃瓜可以，不要被瓜给误导了，不信谣不传谣不造谣，要学会从吃瓜中学到智慧，从谩骂声中汲取能量。 广汽在2024中国汽车重庆论坛上“火了一把”，短短“长期主义”四个字就冲上了热搜，网友竟然把“长期主义”当成了瓜。

长期主义出发与民服务于民

长期主义，不仅仅是一种企业发展的策略，更是一种深刻的社会责任感和前瞻性的视野。它引导企业不仅追求短期利益，更关注如何持续创新，以服务于国家战略和满足人民日益增长的需求。

从人民需求出发，新能源汽车的多样化选择，如插混、增程等车型，也得到了广大消费者的青睐。新能源汽车发展到现在，在市场份额上已经与传统燃油车平分秋色，消费者们也感受到了新能源汽车带来的便利，但现如今的车企竞争却越来越“不便利”，企业之间开始出现恶意竞争，让利的同时让本，从舆论和价格上“攻击”传统油车，使得传统油车企业无法和新能源汽车共同发展和进步，归根到底都是国产品牌，为的是共同发展，共同为民服务，企业还是要以消费者和用户角度出发为好。

油电同权：着眼行业未来 谋长久之势

在解读关于“油电同权”的议题时，我们首先需要认识到这是一个深思熟虑且具备前瞻性的策略。这一策略基于对国家能源安全的深刻理解和多能源结构并存的现实情况。随着新能源汽车市场的快速发展，特别是在纯电汽车市占率逐渐接近50%的关键节点，我们需要构建一个公平竞争的市场环境，让新能源车与燃油车能够均衡发展。

油电同权并不意味着简单的油电对立，而是追求在保障能源安全的前提下，推动各种能源方式包括新能源车和HEV节能车在内的并行发展。这不仅有助于缓解单一能源依赖带来的风险，也符合未来汽车行业的多元化和可持续发展趋势。

虽然目前纯电汽车销量占汽车总销量的比例还不足50%，但这一趋势已经清晰可见。在不久的将来，随着技术的进步和市场的成熟，我们有理由相信油电同权的策略将为汽车行业带来更加繁荣和可持续的未来。

汽车行业该向上卷，可持续的卷

在“卷价格”方面，广汽并不反对价格战，认为这是市场竞争的必然结果，但强调价格战需要合理有序，反对过度降价导致的行业损害。在“卷流量”方面，广汽则主张正视流量的价值，并鼓励企业领导人亲自下场研究用户需求，将服务和流量投向用户所在之处，以建立品牌与用户之间的沟通桥梁。广汽认为，流量不仅是营销的工具，更是推广产品、技术、服务和品牌的重要渠道。因此，广汽将发挥国企的平台优势、合资的流程优势和民营的效率优势，通过流量推广为用户提供更好的体验，创造更多的价值。

“长期主义”不是瓜，要学会从谩骂声中汲取能量

吃瓜要理性，各位看官不要在这场舆论当中误导和误解了广汽倡导的“长期主义”，不管是如何卷，最终的受用者是每一位消费者。各位要在舆论当中找到正能量，找到”长期主义“、”油电同权“真正的价值和意义，各位从长远考虑，究竟什么样的市场环境是对我们老百姓是有利的，而不是短频快的吃瓜创造给予的小快乐。